2021年9月29日11點18分，經過1個多小時的提梁、位移、落梁、固定等工序，一片長40米、重約130噸的T梁穩穩的落在天峨至巴馬高速公路№1合同段納合2號大橋右幅第二跨支座上，這是由中交第二航務工程局有限公司承建，長沙華南土木工程監理有限公司監理的第一座開始架梁的橋梁，也是天峨至巴馬高速公路全線第一座大橋首片T梁成功架設，標志著天巴高速公路全面進入橋梁上部結構施工和下部結構施工同步推進階段，項目建設整體施工向重要節點邁進了堅實的一步，也標志著天巴高速公路№1合同段梁場生產步入預制、存放、轉運、架設的良性狀態，為明年年底天峨縣通高速打下堅實的基礎。

廣西天峨至巴馬高速公路№1標合同段全長14.9km，起訖樁號為K0+000～K14+900，主線為雙向6車道，整體式路基寬度33.5m，設計速度：100km/h，設計荷載公路-I級；其中，主線橋梁4.175公里/9座，含紅水河連續剛構特大橋，隧道5.843公里/4座，橋隧比高達67％，目前樁基已完成86%，墩柱完成18％，梁板預制已完成4.5％，全部橋梁下構均已全面施工。

為確保梁板架設工作順利進行，總監辦組織項目部召開專題會議，從臨時支座安裝、架橋機安裝、龍門吊吊裝、T梁運行、架橋機橫移落梁、調整梁位、專項施工方案、安全技術交底、物資保障及人員分工等作出詳細部署安排，梁板架設前對施工人員進行了安全技術交底，嚴格把控梁板架設的過程及安全性，為架梁工作的順利進行提供全方位保障。

下一階段，天巴高速公路№JL1總監辦將以深入開展黨史學習教育為契機，乘勢而上，凝心聚力，立足崗位、履職盡責，不斷提升品質，積極營造“比、學、趕、超”的良好建設氛圍。

文/圖 劉細永   審/鄒累